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6月1日凌晨，國(guó)內(nèi)物流公司順豐突然宣布關(guān)閉對(duì)物流平臺(tái)公司菜鳥的數(shù)據(jù)接口，停止給所有淘寶平臺(tái)上的包裹回傳物流信息。一時(shí)間業(yè)界秩序混亂，菜鳥建議淘寶商家暫時(shí)停止使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司的服務(wù)。

是什么原因讓順豐即使丟掉阿里這么大一塊蛋糕還是要跟它開撕呢？這不得不提的是近年來物流行業(yè)激烈的利益競(jìng)爭(zhēng)。

一直以來，物流是電商的重要組成部分，阿里電商曾因?yàn)槲锪髀⑺巍⒖爝f服務(wù)差等原因遭到多次投訴，一些用戶甚至憤而跳槽京東。為了更好的把控物流，2013年5月28日，阿里巴巴董事局主席馬云組建菜鳥網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)數(shù)得上名字的快遞巨頭如四通一達(dá)、順豐等紛紛響應(yīng)，成為菜鳥網(wǎng)絡(luò)的小股東。當(dāng)時(shí)馬云提出永遠(yuǎn)不做快遞，不會(huì)搶快遞公司的生意。

然而就在2015年，阿里戰(zhàn)略投資物流快遞企業(yè)圓通速遞。這不得不讓外界懷疑阿里的初衷，其最終目的不過是通過菜鳥來整合國(guó)內(nèi)的物流業(yè)，將全國(guó)的物流信息和大數(shù)據(jù)掌握在自己手中。

面對(duì)被吞噬的命運(yùn)，順豐等部分物流公司奮起對(duì)抗。2015年4月順豐聯(lián)手申通、中通和韻達(dá)一起投資5億成立“豐巢科技”，對(duì)抗菜鳥的沖擊。順豐持股為35%，申通、中通、韻達(dá)均是20%，普洛斯為5%。“豐巢”并非為快遞公司任何一家所有，各快遞公司也不會(huì)直接參與運(yùn)營(yíng)管理，而是將其作為社會(huì)化的物流資源，以平臺(tái)的身份，面向所有快遞企業(yè)、電商商家、社區(qū)化服務(wù)商業(yè)體開放。

昨天順豐突然關(guān)停對(duì)菜鳥的數(shù)據(jù)接口，其解釋稱是因?yàn)椴锁B于5月基于自身商業(yè)利益出發(fā)，要求順豐旗下的快遞柜系統(tǒng)豐巢提供與其無關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù)。因?yàn)閿?shù)據(jù)是順豐的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，所以順豐拒絕了這一不合理要求。

目前，該事件引發(fā)了相關(guān)部門關(guān)注，國(guó)家郵政局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于近期快遞服務(wù)消費(fèi)的提示》，提示中稱，受今日菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐速運(yùn)關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口影響，導(dǎo)致少量快件信息查詢不暢，希望雙方顧大局，尋求解決問題的最大公約數(shù)。

有業(yè)內(nèi)人士稱，消費(fèi)者和商家雖然不能在淘寶訂單頁(yè)查詢物流信息，但可以從順豐官方平臺(tái)查詢。但這也給用戶造成了極大的不便利，購(gòu)物體驗(yàn)不佳。消費(fèi)者最終會(huì)體諒兩大佬鬧掰的原委而忽略自己的購(gòu)物體驗(yàn)嗎？他們當(dāng)然不會(huì)，消費(fèi)者才是最終市場(chǎng)的檢驗(yàn)者，他們可能會(huì)轉(zhuǎn)向更好的購(gòu)物+物流完美融合的平臺(tái)來，如擁有自己物流體系的京東。

當(dāng)然，目前阿里仍有多家可選擇的物流公司可用（除順豐外的四通一達(dá)），而順豐除了阿里的業(yè)務(wù)外，還有其他電商平臺(tái)和企業(yè)物流業(yè)務(wù)。雙方都還可維持現(xiàn)狀，握手言和的機(jī)會(huì)看似微乎其微。

商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就是這么殘酷，既然數(shù)據(jù)安全是爭(zhēng)論的核心點(diǎn)，那就應(yīng)該從此處著手解決。要么讓菜鳥交由真正的第三方監(jiān)管，兩家重歸于好；要么就此隔斷，各自發(fā)展自己的核心業(yè)務(wù)區(qū)，將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到更多其它業(yè)務(wù)領(lǐng)域。秩序從來都是給強(qiáng)者用來維護(hù)自己的商業(yè)帝國(guó)，但消費(fèi)者才是市場(chǎng)最終的檢驗(yàn)和決策者。