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昨天下午，安靜了許久的朋友圈又炸出來(lái)個(gè)大新聞，導(dǎo)火索是小馬哥“罕見(jiàn)的”怒了！

事情起源于ofo投資人朱嘯虎在朋友圈發(fā)布的一則援引自艾瑞的報(bào)告文章，數(shù)據(jù)顯示，2017年5月,共享單車(chē)行業(yè)新增活躍用戶(hù)近3200萬(wàn)，且ofo、摩拜兩家平臺(tái)月活用戶(hù)數(shù)正在逼近滴滴出行。

同時(shí)，共享單車(chē)用戶(hù)使用頻次也持續(xù)高速增長(zhǎng)，并已經(jīng)超越了滴滴等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。其中，ofo月度活躍用戶(hù)增長(zhǎng)至6272萬(wàn)，相比4月，活躍用戶(hù)增長(zhǎng)率為53.3%。摩拜月度活躍用戶(hù)增長(zhǎng)至5838萬(wàn)，相比4月，活躍用戶(hù)增長(zhǎng)率為8.2%。

毫無(wú)疑問(wèn)，引發(fā)雙方激烈口水和爭(zhēng)執(zhí)的焦點(diǎn)，其實(shí)是該數(shù)據(jù)報(bào)告中關(guān)于月度活躍用戶(hù)規(guī)模和增長(zhǎng)率的，其實(shí)行業(yè)內(nèi)的人都知道，諸如艾瑞、易觀這樣的數(shù)據(jù)調(diào)查公司，客觀公正性是存疑的，畢竟很多數(shù)據(jù)報(bào)告都是通過(guò)有償合作的方式得出的。這也是為什么小馬哥敢于援引微信支付的數(shù)據(jù)來(lái)懟怒朱嘯虎的核心所在。

以下是朱嘯虎朋友圈截圖：

隨后，馬化騰與朱嘯虎的“懟”話被記者截屏放到了網(wǎng)上，而朱嘯虎也順勢(shì)又發(fā)起了一波攻擊。

小馬哥手撕朱嘯虎為哪般？

這場(chǎng)論戰(zhàn)最大的看點(diǎn)莫過(guò)于小馬哥親自下凡論戰(zhàn)了，要知道，自從3Q大戰(zhàn)之后，騰訊從封閉帝國(guó)走向開(kāi)放，通過(guò)投資不控股的投資策略，拿下了數(shù)百家公司，不但構(gòu)建了自己的護(hù)城河，而且實(shí)現(xiàn)了再造下一個(gè)騰訊的目標(biāo)，但馬化騰卻是鮮有對(duì)于投資企業(yè)親自站臺(tái)的。

這也是為什么當(dāng)馬化騰親自在朋友圈手撕朱嘯虎時(shí)，能引發(fā)國(guó)內(nèi)諸多媒體跟風(fēng)報(bào)道的原因。當(dāng)然畢竟騰訊現(xiàn)在是摩拜第一大機(jī)構(gòu)股東，經(jīng)過(guò)多輪加持后，持股比例已經(jīng)超過(guò)15%，護(hù)一護(hù)犢子還是應(yīng)該的。但也從側(cè)面顯示馬化騰對(duì)于摩拜的喜愛(ài)，以及對(duì)于ofo睜眼說(shuō)瞎話的鄙視。

但，馬化騰出山就為了和朱嘯虎爭(zhēng)一爭(zhēng)誰(shuí)家的鎖更厲害？誰(shuí)家的用戶(hù)數(shù)據(jù)真實(shí)？顯然，沒(méi)那么簡(jiǎn)單！看看你的朋友圈就知道了，當(dāng)你的朋友、同學(xué)、同事、老板都在對(duì)這次撕逼品頭論足的時(shí)候，當(dāng)雙方的PR團(tuán)隊(duì)都在圍這個(gè)話題去跟媒體溝通自家想要傳播的話術(shù)時(shí)，小馬哥的目的就達(dá)到了，投資人站隊(duì)就是最好的公關(guān)傳播方式，和這種方式如出一轍的還有各大公司經(jīng)常玩的內(nèi)部信不慎流出。

科技企業(yè)的“內(nèi)部信”作為最好的公關(guān)文本已經(jīng)是公開(kāi)的秘密！

當(dāng)百度因?yàn)槲簼晌魇录獨(dú)獯髠麜r(shí)，就有一封名叫《勿忘初心 不負(fù)夢(mèng)想》的內(nèi)部郵件流出，李彥宏首次對(duì)該事件做出回應(yīng)，并且表示要重新審視公司所有產(chǎn)品的商業(yè)模式。

在支付寶驚現(xiàn)大量裸露照片被王思聰諷刺為支付鴇的時(shí)候，阿里團(tuán)隊(duì)也選擇了通過(guò)內(nèi)部信的方式做出了回應(yīng)。

先別管實(shí)際行動(dòng)如何，在這個(gè)人人媒體時(shí)代，不流出一封內(nèi)部信緊急公關(guān)一下一開(kāi)始就輸了。

大數(shù)據(jù)=大忽悠？！

獨(dú)角獸們撕來(lái)撕去為的是什么？明明可以安安靜靜的做個(gè)美男子，為啥非要撕逼？

這可能是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司從屌絲到崛起獨(dú)立必經(jīng)的階段。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，往往是風(fēng)口+創(chuàng)新+資本驅(qū)動(dòng)，剛?cè)胄惺巧骐A段，比的就是誰(shuí)能吸引更多的用戶(hù)、誰(shuí)能融到資，沒(méi)有錢(qián)是活不下去，對(duì)誰(shuí)都是。

所以，這個(gè)階段做輿論公關(guān)就是為了給投資人、資本市場(chǎng)、給行業(yè)看。當(dāng)對(duì)手給你抹了一臉黑，輿論走向?qū)δ愫懿焕臅r(shí)候，你選擇不出擊就等于是默認(rèn)是事實(shí)。要知道千萬(wàn)公關(guān)費(fèi)被一個(gè)小黑點(diǎn)毀掉那可是分分鐘的事。

而投資人在選擇投資對(duì)象的時(shí)候，必然也會(huì)選潛力更大、實(shí)力更強(qiáng)、市場(chǎng)輿論更占優(yōu)的那個(gè)，因此，摩拜和ofo找各種報(bào)告和數(shù)據(jù)維度證明自己是行業(yè)第一也就不難理解了。行業(yè)第一暫且不論真假，重要的是你不談你是第一，你就會(huì)被對(duì)手狙擊掉，你講融不到資，不被行業(yè)和合作伙伴看好，最后就很有可能被迅速干掉。

請(qǐng)踹口氣聽(tīng)聽(tīng)用戶(hù)的聲音

所以，摩拜和ofo到底那個(gè)好用，還是來(lái)看看用戶(hù)怎么說(shuō)吧：

摩拜不好騎，ofo多破車(chē)，這已經(jīng)成為公認(rèn)的事實(shí)。用戶(hù)在體驗(yàn)上吐槽聲這么大，難道兩位大佬聽(tīng)不見(jiàn)？

因?yàn)槿思疫€在忙著融資，還在忙著跑馬圈地，還在忙著競(jìng)爭(zhēng)性公關(guān)。6月16日，摩拜宣布E輪融資達(dá)到6億美元，2017年以來(lái)，摩拜單車(chē)?yán)塾?jì)融資超過(guò)了10億美金，相當(dāng)于ofo小黃車(chē)的三倍以上，更是超越了其他行業(yè)品牌的總和。而小黃車(chē)呢？有消息透露，小黃車(chē)正在尋求新一輪5億美元的融資，估值30億美元。看到這里，估計(jì)看官們就明白為啥投資人朱嘯虎要拼命為ofo站臺(tái)了，畢竟如果不拋出自己是行業(yè)第一，如果融不到資，沒(méi)人接盤(pán)，自己的投資就要打水漂。

摩拜與ofo的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，有觀點(diǎn)認(rèn)為，最終，兩者也會(huì)像當(dāng)年的滴滴、快的一樣，走向合并。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)二十多年的發(fā)展歷程，細(xì)分行業(yè)中，哪個(gè)沒(méi)撕過(guò)？當(dāng)然優(yōu)酷和土豆撕，后來(lái)雙方合并了，滴滴和快的撕，后來(lái)也合并了，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)撕、58和趕集撕，還是都合并了，如今，ofo和摩拜撕，已有看官表示，市場(chǎng)老大和老二撕，結(jié)果老三、老四、老五消失了，然后老大和老二就要合并“圓房”了。

對(duì)此，朱嘯虎在面對(duì)媒體采訪時(shí)給出的答案是，下一步先清場(chǎng)吧，從目前來(lái)看，沒(méi)有考慮合并。

合不合并這都是后話了，關(guān)鍵是，你們忙著融資搶市場(chǎng)做PR的時(shí)候，能不能稍帶考慮下用戶(hù)的體驗(yàn)問(wèn)題呢？

摩拜、ofo近期市場(chǎng)公關(guān)側(cè)競(jìng)爭(zhēng)廝殺全記錄

摩拜與ofo的撕逼營(yíng)銷(xiāo)真的不新鮮，小編隨口都能說(shuō)出個(gè)一二三來(lái)，不信你往下看：

生日互懟：我就是比你年長(zhǎng)

2017年4月22日，摩拜單車(chē)成立一周年，舉行了一系列的線上線下活動(dòng)來(lái)慶生。不料，其ofo也來(lái)攪一局，還發(fā)了張頗具爭(zhēng)議的海報(bào)。

隨后，摩拜轉(zhuǎn)發(fā)了這條微博，并且把矛頭轉(zhuǎn)向ofo的電子鎖。

這場(chǎng)戰(zhàn)火還沒(méi)滅，另一場(chǎng)又燒起來(lái)了。

針對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呼吁“全部銷(xiāo)毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車(chē)”的消息，兩家又懟了起來(lái)。

抱大腿之爭(zhēng)：誰(shuí)家的金主更多金？

2017年3月29日，摩拜宣布，正式與騰訊合作，用戶(hù)可以通過(guò)“掃一掃”、微信錢(qián)包九宮格以及小程序進(jìn)入摩拜單車(chē)程序。

隨后，ofo創(chuàng)始人戴威也表示將馬上進(jìn)入滴滴，只要用戶(hù)芝麻信用分在650分以上，就可免去99元押金，而且用戶(hù)還可以直接用支付寶APP掃碼進(jìn)入小黃車(chē)程序。

誰(shuí)的紅包更闊氣？

3月23日，摩拜單車(chē)宣布“摩拜紅包車(chē)”在全國(guó)上線，騎“摩拜紅包車(chē)”可獲得1到100元的現(xiàn)金紅包。從4月10日開(kāi)始，摩拜又啟動(dòng)瘋狂紅包周，周一最高獎(jiǎng)100元，往后每過(guò)一天最高數(shù)額遞增100元，周天最高獎(jiǎng)700元。

ofo也不甘示弱，4月16日啟動(dòng)紅包車(chē)，北京、上海、廣州、深圳、成都、天津用戶(hù)可參與搶紅包。并且，最高紅包金額可達(dá)5000元。

免費(fèi)騎行大戰(zhàn)

2017年春節(jié)期間，ofo率先宣布其所有小黃車(chē)全部免費(fèi)。春節(jié)之后，摩拜也緊隨其后，在2月24日至26日推出了三天免費(fèi)騎行活動(dòng)。

接著，雙方又推出沖返活動(dòng)，摩拜充100元返110元，ofo則充100返200元。

明星也要撞一撞？

去年年底，摩拜發(fā)起了“鹿晗愿望季”活動(dòng)。不僅把車(chē)標(biāo)換成了小鹿，還專(zhuān)門(mén)發(fā)放了優(yōu)惠券。

而今年，鹿晗成了小黃車(chē)的代言人。

誰(shuí)的理念更走心？

摩拜聯(lián)合“新世相”共同參與“逃離北上廣2”策劃，活動(dòng)當(dāng)天，摩拜從中午12點(diǎn)開(kāi)始點(diǎn)亮全國(guó)60萬(wàn)輛紅包車(chē)，用戶(hù)可以免費(fèi)騎乘。

ofo則在4月11日與Uber聯(lián)手，倡導(dǎo)極簡(jiǎn)的生活方式。

摩拜參加政府會(huì)議，ofo邀來(lái)庫(kù)克騎車(chē)

今年的1月13日，摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋煒受邀參加李克強(qiáng)總理主持的企業(yè)家座談會(huì)，和另外6名專(zhuān)家、企業(yè)家一起走進(jìn)了中南海。

而ofo則請(qǐng)來(lái)了蘋(píng)果總裁庫(kù)克來(lái)華參觀ofo，庫(kù)克和小黃車(chē)一同登上了熱點(diǎn)頭條。

相互“黑公關(guān)”誰(shuí)被扒掉底褲？

5月中下旬，ofo與摩拜之間上演了一場(chǎng)彼此互相通過(guò)造假新聞的“黑公關(guān)”方式互黑彼此高管團(tuán)隊(duì)涉嫌貪腐或洗錢(qián)，并最終不惜把官司打到法院。

摩拜通過(guò)法律訴訟和媒體揭黑同步進(jìn)行的方式，指責(zé)比達(dá)咨詢(xún)創(chuàng)始人陳禮明、黃順?lè)忌嫦用u(yù)侵權(quán)，以明碼標(biāo)價(jià)向企業(yè)收取費(fèi)用的方式，按照企業(yè)要求炮制各項(xiàng)數(shù)據(jù)、撰寫(xiě)和發(fā)布所謂“市場(chǎng)研究報(bào)告”，再通過(guò)兩個(gè)小網(wǎng)站發(fā)布“黑稿”，污蔑誹謗拒絕向其付費(fèi)的企業(yè)，暗指是ofo雇傭了比達(dá)咨詢(xún)。目前兩案法院都已立案。

小結(jié)：被資本扭曲的創(chuàng)業(yè) 公關(guān)其實(shí)成了幫兇

對(duì)于國(guó)內(nèi)共享單車(chē)領(lǐng)域在資本驅(qū)動(dòng)下的瘋狂競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀，互聯(lián)網(wǎng)評(píng)論人洪波表示：“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)是在資本的支持下走到今天的，風(fēng)險(xiǎn)投資的歷史功績(jī)沒(méi)人能夠抹殺。但當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)投資越來(lái)越變成一場(chǎng)無(wú)聊的堆錢(qián)游戲，輸贏全看錢(qián)堆得有沒(méi)有對(duì)手高，創(chuàng)業(yè)環(huán)境和創(chuàng)業(yè)者心態(tài)就都被扭曲了。”

洪波認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)是研究用戶(hù)、鉆研技術(shù)、打磨產(chǎn)品，把握這個(gè)行業(yè)帶來(lái)的機(jī)會(huì)，不斷創(chuàng)造奇跡，而不是融資、融資、再融資，然后跟另一個(gè)資本恐龍合并，終結(jié)競(jìng)爭(zhēng)。

在小編看來(lái)，資本驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)業(yè)模式，公關(guān)往往成為幫兇，彼此市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)傳遞的信息往往背離了真實(shí)性，往往是出于惡意競(jìng)爭(zhēng)目的，把消費(fèi)者拋之腦后。舉個(gè)栗子，滴滴合并了快的、Uber，但你們沒(méi)覺(jué)得現(xiàn)在的滴滴真是非常難用，叫個(gè)車(chē)是難上加難，這難道就是幾年前多方團(tuán)隊(duì)通過(guò)公關(guān)戰(zhàn)不斷包裝炒作和鼓吹的讓生活更美好的共享出行？或許并不是吧。

來(lái)源：營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意官