傳化易貨嘀打造城市網約貨車“新模式” 開啟全國連鎖復制互聯網
6月28日，“鏈接城市未來——網約貨車杭州模式創新發布”活動在杭州國際會議中心舉行，傳化物流集團旗下易貨嘀接過杭州交通運管部門頒發的運營許可證，正式宣布成為行業內首家獲合法身份的城市網約貨車平臺。
現場，杭州市道路運輸管理局與易貨嘀簽訂合作備忘，共同推出“杭州市城市配送信息服務中心”，監控城市的貨車行駛和貨物配送情況，服務于城市生產和生活。
靜態保障+動態措施
解決共享經濟下城市網約貨車兩大痛點
網約車模式的興起，讓共享經濟走上風口。但是，由于對服務提供者缺乏管理與約束，共享經濟玩法存在“標準”與“安全”兩大天然痛點。合法化、規范化呼聲漸響。
據了解，在杭州運管部門的監督指導下，易貨嘀已經通過公司平臺、承運司機與車輛三方面“層層通關”，完成了系列的合法納規程序。杭州市道路運輸管理局將把易貨嘀作為把易貨嘀作為本地貨車網絡預約工作試點，打造全國城市網約貨車合法、合規、安全運營和管理的“杭州樣板”。
“易貨嘀‘合法身份’的獲取，對城市網約貨車領域規范化、標準化發展起到‘靜態保障’的作用。”傳化易貨嘀CEO秦愉介紹說，“要解決共享經濟下城市網約貨車‘標準’與‘安全’兩大痛點，易貨嘀還有兩大‘動態措施’。
金牌司機”是其一。“易貨嘀設立‘司機學院’，對司機進行職業技能培訓，用我們培養的‘金牌司機’提供優質的、標準化的服務。
真實的平臺運營和交易大數據，是實現服務管控和安全擔保的另一重要抓手。“易貨嘀對平臺上的貨與車實現了實時可視可監控，行為軌跡與服務評分的留存，形成真實的交易大數據，這是運力優化與管控的基礎。”秦愉說。
據了解，基于平臺沉淀的數據，易貨嘀已經探索出各種“玩法”：制定標準運價體系，建立規范；自主研發算法，實現精準匹配、智能派單，；預測發貨行為提前調配貨車，做到“貨未動，車先行”；通過三方支付跑道，沉淀支付數據，刻畫用戶畫像，并打開車后市場想象空間。
貨運大數據”建立智能城配體系
開啟全國化連鎖復制
發布會上，印有易貨嘀logo的芯片，開啟了杭州市道路運輸管理局與易貨嘀共建的“杭州市城市配送信息服務中心”。
數據大屏上，杭州城市貨運車源、貨源實時位置在地圖上快速流動，熱區逐漸顯現，發布貨源類型、運輸里程分布、不同車型日均排放、車輛的平均運輸時長等一串串數據逐一呈現。
據悉，“杭州市城市配送信息服務中心”以易貨嘀平臺杭州區域運營數據為基礎，將運用車輛實時監控體系、數據管理體系、調度中心體系等，為杭州城市貨運監控、調度、管理等提供平臺支持和大數據服務,也為城市共同配送體系的建立奠定基礎。
“雙方將以‘互聯網+城市配送’模式，構建標準化、信息化、智能化的城市共同配送體系，優化城市貨車利用率，降低城市交通擁堵和物流成本，提升城市配送整體效率。” 杭州市道路運輸管理局副局長李宏偉說。
作為易貨嘀業務模式的一次探索創新，通過在杭州的試點，易貨嘀也將輸出最現代化的、最落地的城市共同配送物流基礎設施標準，提供智能城市配送解決方案，并隨產品、業務拓展進行全國化連鎖復制，推動城市共同配送的轉型升級。
易貨嘀以城市物流整體解決方案提供商為定位，致力于服務國內各類有城市貨運需求的企業與個人，通過“31131”、“KA-SDS”等專業服務，為發貨人提供標準化、定制化、確定性的整體城配解決方案，持續不斷地推動城市物流效率的提升和同城貨運體驗的改善，促進城市智慧物流健康發展。目前業務已在杭州、濟南、成都、天津、蘇州、淄博、無錫、重慶、長沙、鄭州10個城市全面落地，預計年內將覆蓋20個城市。
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