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假牌、套牌、逾期未報(bào)廢、逾期未檢驗(yàn)的車(chē)輛，是威脅城市交通安全、市民人身安全的重要隱患。如何高效、有效的對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行查處，成為考量城市交通執(zhí)法效率和水平的關(guān)鍵因素。但由于違法車(chē)輛分散的不可控、警力分配隨機(jī)以及信息不對(duì)稱等原因，單純的路面查處困難重重。在海信稽查布控系統(tǒng)的幫助下，這一現(xiàn)狀得到極大的改善。

在蘭州，9月中旬投入使用的海信稽查布控系統(tǒng)，截止12月底，共發(fā)布攔截指令1165次，成功截獲483輛布控車(chē)輛，上繳非法車(chē)牌165副，總查獲率達(dá)41.3%，成為交通違法車(chē)輛的“克星”。這些數(shù)據(jù)的背后，源于海信稽查布控系統(tǒng)的三道協(xié)作防線。

監(jiān)控識(shí)別。通過(guò)電子警察、卡口系統(tǒng)等設(shè)施，對(duì)城市道路實(shí)時(shí)過(guò)車(chē)進(jìn)行全天候監(jiān)控，一旦出現(xiàn)嫌疑車(chē)輛，系統(tǒng)8秒鐘內(nèi)自動(dòng)聲光報(bào)警，而此時(shí)后臺(tái)同步顯示嫌疑車(chē)輛的位置和運(yùn)動(dòng)軌跡。

警力調(diào)度。由于信息不對(duì)稱，往往導(dǎo)致堵截時(shí)機(jī)的延誤。在海信稽查布控系統(tǒng)中，警員和警車(chē)位置實(shí)時(shí)在地圖顯示，一旦發(fā)現(xiàn)嫌疑車(chē)輛，可最短時(shí)間內(nèi)調(diào)度最近、最有效警員進(jìn)行執(zhí)法。

主動(dòng)攔截。以警員為主進(jìn)行攔截，無(wú)法對(duì)違法車(chē)輛軌跡的變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行反應(yīng)，且易引發(fā)逃跑過(guò)程中的連鎖事故。借助稽查布控系統(tǒng)，可自動(dòng)生成攔截圈，指導(dǎo)警員有效攔截。而與信號(hào)燈控制系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，則可控制逃跑車(chē)輛速度，進(jìn)行可控、目的明確堵截，降低事故隱患。

智能交通的發(fā)展，直接體現(xiàn)在交警管理效率和執(zhí)法水平的提高，但最終受益的是城市居民，出行便捷、安全無(wú)憂，為居民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處，這也是海信“應(yīng)用導(dǎo)向型”智慧城市起步的基礎(chǔ)和目標(biāo)。